ГЛАВНАЯ     ФОРУМ

Особенность ремонта электродвигателей 

Устройство электродвигателя довольно простое. Он состоит из двух частей: части, которая постоянно находится в движении, и ее антипода - неподвижной части. Принцип действия по преобразованию энергии, в частности, электрической в механическую энергию, основан на магнетизме.

В электродвигателях используются как постоянные магниты, так и электромагниты. Как и любое механическое устройство, двигатель подвержен поломке. Ремонт по устранению дефектов, практически сводится к его перемотке, подробнее по ссылке http://www.promremstator.ru/.

Перемотка электродвигателей включает в себя ряд операций. Во-первых, выявление поломки, в частности, что именно является дефектным. Это может быть: износ механических частей двигателя либо дефект катушек на статоре, в случае с электромагнитом на роторе. Перемотка статора состоит из следующих этапов.

Первый этап - это удаление старого материала со статора, то есть происходит извлечение из пазов дефектных катушек с последующей зачисткой. В соответствии с техническими требованиями проводится намотка катушек в необходимом количестве их витков проводом определенного сечения. Пазы заполняются изоляционным материалом. Затем проводится прокладка катушек и их фиксация, так называемое пломбирование.

с микродвигателем Следующим этапом проводится спайка схемы катушек в зависимости от количества фаз. Проделав данные операции, готовую заготовку термически обрабатывают в вакуумных условиях, то есть проводят процесс герметизации статора соответствующим материалом, в частности определенным видом термического материала. Данный процесс обеспечивает длительное эксплуатирование двигателя. При сборке, а далее и при обслуживании, нужно правильно выбрать тип смазки для трущихся узлов (подшипников) в зависимости от условий эксплуатации, масло comma.

Заключиетльным этапом является сушка статора. После сушки статор тестируют необходимыми приборами на наличие дефектов и соответствие техническим показателям, после этого проводится испытание и наконец, сборка двигателя.

В случае, когда требуется ремонт ротора, процесс перемотки состоит из следующей последовательности. Как и в случае со статором проводится практически идентичные операции. Это прежде всего зачистка и удаление старого материала.

После этого проводится прокладка изоляции в пазы и установка катушек, пломбирование. В отличии от статора ротор необходимо сбалансировать. После данной операции термическая обработка и сушка с последующим тестированием и сборкой двигателя.

По материалам сайта www.promremstator.ru компании ООО «ПромРемСтатор».